產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
丁基橡膠製作各種輪胎的內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學(xué)工業(yè)中作盛放腐蝕性液體容器的襯裡、管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。
詳情介紹：
丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。製成品不易漏氣，一般用來製造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。
丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠的*大優(yōu)點(diǎn)：
氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品，並有吸震、電絕緣性能。
缺點(diǎn)：硫化慢，加工性能較差。
主要用途：
製作各種輪胎的內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學(xué)工業(yè)中作盛放腐蝕性液體容器的襯裡、管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。
丁基再生橡膠除了類似原聚合物的性能之外，還具有某些特殊的配合優(yōu)點(diǎn)，如改善尺寸穩(wěn)定性，升熱性較低，減少焦燒。氣密性同原丁基橡膠一樣，比其它合成橡膠更好地保留原生膠的各種性能，所以丁基再生膠的經(jīng)營良好，是製造輪胎內(nèi)胎*佳選擇材料。丁基橡膠中含有少量的異戊二烯，故其不飽和度較低，其硫化膠耐老化性能非常優(yōu)良，這說明其很耐氧化，經(jīng)試驗(yàn)也證明，廢硫化丁基橡膠再生時(shí)，氧起的作用很小，所以再生脫硫比天然橡膠困難。
目前國內(nèi)丁基再生膠的生產(chǎn)工藝有六七種之多，主要有蒸煮法、炒製法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續(xù)催化法、化學(xué)機(jī)械法等，但無論采用何種方法，目的是采用*經(jīng)濟(jì)、*科學(xué)的方法把廢丁基橡膠由網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變成線型結(jié)構(gòu)。
所以在捏煉法脫硫時(shí)，為了保證強(qiáng)度指標(biāo)，降低門尼粘度，可加入軟化劑（機(jī)械油）調(diào)整門尼粘度。臨界溫度及熱氧化控製丁基橡膠屬人工合成膠，所以在用捏煉法脫硫時(shí)控製好臨界溫度很關(guān)鍵，當(dāng)原料在捏煉機(jī)裡經(jīng)過摩擦，擠壓升溫至臨界溫度時(shí)，已經(jīng)完成了溶脹、活化、機(jī)械解聚等過程，然後是熱氧化過程，如果不能及時(shí)降溫，中止熱氧化過程膠料將被焦化和碳化，所以控製臨界溫度並及時(shí)中止熱氧化過程至關(guān)重要。
必須及時(shí)投入開煉機(jī)進(jìn)行降溫。控製汙染的方法捏煉法脫硫丁基再生膠的生產(chǎn)過程隻是在臨界溫度時(shí)，產(chǎn)生少量的霧化煙氣。在捏煉機(jī)上方安裝集氣罩，用風(fēng)扇送入水幕冷凝除煙裝置，完全可以做到無害排放。冷凝水可以循環(huán)使用，水中所含的漂浮物可以撈出製做軟化劑或做燃料。
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